7日華東等多地甲醇企業(yè)集體上調(diào)報價，當(dāng)日期貨主力合約也再度漲停，再創(chuàng)今年新高?，F(xiàn)貨市場方面，6日甲醇企業(yè)報價大漲近8%，今年以來累計漲幅逾50%。據(jù)了解，目前市場貨源緊張，下游企業(yè)加大甲醇采購力度。另外，部分裝置檢修也進一步減少甲醇供應(yīng)量，助推甲醇價格上升。
據(jù)上海證券報12月8日消息，今年四季度以來甲醇市場出現(xiàn)加速上漲態(tài)勢：一方面受煤炭、原油等大宗原料價格上漲支撐；另一方面是環(huán)保核查、裝置檢修等因素使得行業(yè)供需格局出現(xiàn)改善。近期西北地區(qū)多套甲醇裝置意外停車，甲醇供給量明顯減少，而河北、山西、河南等地的環(huán)保檢查并未減弱，中小生產(chǎn)企業(yè)的限產(chǎn)、停產(chǎn)使得供給量出現(xiàn)下降。隨著后續(xù)冰雪天氣的增多，西北等地貨物運輸?shù)某杀緦⑦M一步增加，區(qū)域供需緊張格局或?qū)⒀永m(xù)。
最新價格方面，華東市場甲醇價格上漲至每噸2850元至2900元，其中寧波市場價格已接近每噸3000元。其他區(qū)域也繼續(xù)大幅推漲，多地每噸上調(diào)100元以上，山東、安徽等地價格多在每噸2800元以上，西北多數(shù)企業(yè)再次調(diào)漲，部分企業(yè)3次調(diào)漲至每噸2650元。港口市場方面，庫存量不斷下降，甲醇價格已接近每噸2800元至3000元。臨近年底各地補庫存或?qū)⑻崴伲┬杵o對甲醇價格的推動力較強，預(yù)計后期甲醇價格仍有上行空間。
從行業(yè)基本面來看，百川資訊數(shù)據(jù)顯示，目前我國甲醇總產(chǎn)能近7000萬噸，由于開工負荷較低，實際產(chǎn)量遠低于產(chǎn)能，今年1月至10月累計生產(chǎn)精甲醇僅為3530萬噸。下游市場方面，甲醇制烯烴已逐步成為行業(yè)重要的新增長點，將有效拉動市場需求。去年以來，國內(nèi)甲醇制烯烴等項目進入投產(chǎn)高峰期，預(yù)計新增乙烯和丙烯產(chǎn)能將達958萬噸，其中外購甲醇需求約為2413萬噸。新奧股份擁有甲醇權(quán)益產(chǎn)能73.8萬噸，公司甲醇產(chǎn)品毛利率超過30%。寶泰隆和遠興能源也擁有甲醇產(chǎn)能，該業(yè)務(wù)收入占營收比例分別為10.2%和13.25%。
裝置檢修方面，受環(huán)保等因素影響，河南、河北等地多家甲醇廠停車降負，11月平均開工率環(huán)比下降8.78%。下游市場方面，企業(yè)開工率提升，12月1日國內(nèi)煤(甲醇)制烯烴裝置平均開工率85.73%，較前一周上調(diào)10.32個百分點，神華榆林裝置也恢復(fù)正常運行，國內(nèi)甲醇制烯烴裝置整體開工水平明顯上升，二甲醚企業(yè)之前停車的裝置也相繼重啟，開工率周環(huán)比小幅上調(diào)3.03%。下游開工率的提高，特別是甲醇制烯烴裝置開工率的大幅提升，對上游甲醇價格起到明顯的支撐作用。
另外環(huán)保壓力日益嚴峻，作為替代燃料的甲醇汽油，清潔度好于傳統(tǒng)汽油，且尾氣排放污染也偏低，正逐步受到市場認可。11月工信部曾提出，將進一步深化甲醇汽車試點、建立完善相關(guān)標準體系、積極加強政策引導(dǎo)、探索甲醇汽車發(fā)展模式，推動甲醇汽車發(fā)展對于促進車用燃料多元化發(fā)展、降低機動車污染排放、保障能源安全有著重要意義。目前山西、上海等地已進行甲醇汽車試點，隨著后續(xù)試點地區(qū)的擴容將為甲醇產(chǎn)品帶來新的市場空間。
