從10月下旬到11月份的第四周，漲了一個月的氯化鉀終于中場休息了?；仡欉@一個月，港口62%白鉀報價從1750元/噸左右漲到了1950元/噸，邊貿62%白鉀從1600元/噸漲到1800元/噸，漲幅都達到了200元/噸。那么中場休息過后，下半場氯化鉀的表現(xiàn)將如何呢?
其實答案已經揭曉，氯化鉀貌似吃了一張黃牌可能要“收斂”一下了，但下半場依舊表現(xiàn)強勢。在這11月份的最后一周，上半周時價格的確維穩(wěn)“休息”了，不過臨近周末又蠢蠢欲動了起來，停報、停售者再次增多，筆者手握三個數(shù)千噸的友人訂單，但找尋了多家省級貿易商都未果。
據(jù)中國化肥網最新統(tǒng)計，目前62%白鉀港口高端報價1980元/噸，邊貿高端報價1850元/噸，各貿易商普遍控制接單，一般只適量供應核心客戶，低端價格分別在1950元/噸和1800元/噸左右。僅僅是在兩天前，低端還可以再低約20元/噸;而截稿前又得到最新消息，邊貿低端價格已消失。
導致這種情況的原因，除了前期筆者所述的臨時性供應偏緊的繼續(xù)，還有匯率的變化。11月24日中國人民銀行發(fā)布的美元兌人民幣匯率中間價是6.9085，向“7”又邁進了一大步，而根據(jù)2016年氯化鉀海運大合同，美元兌人民幣每升0.1，氯化鉀成本便可能會有23-25元/噸的上升。
按照匯率6.9計算，港口60%紅鉀高端成本已經達到約1845元/噸。說到這里，肯定會有人質疑了：為什么前期都在用199美元返利后的低端成本說事，現(xiàn)在卻改用高端成本呢?答案其實是很簡單的，在買方市場時當然什么都看低端成本，現(xiàn)在已進入賣方市場，雖然可能只是暫時的，但當然還是要按照高端成本來定價了。況且，進口商一直表示返利一說并不一定，所以不應該排除在成本之外。
不過低端成本作為未來市場發(fā)展的風險因素是不能忽略的。按照匯率6.9計算，港口60%紅鉀的低端成本為1687元/噸，而目前市場報價已經高于1850元/噸，一旦風向再轉，估計下行的速度也不會太慢。當然關鍵還是要看供需，青海國產鉀的發(fā)運速度，進口鉀的到貨量，這些都是不確定的，而基層市場其實啟動仍很不理想，近一個月漲后高價的成交量遠不如前期低價，另外，下游部分廠商其實手中是有著大量低價原料的，這也是一個很重要的不確定性因素，所以筆者才一直強調“臨時的供需關系轉變”或“暫時的賣方市場”。
說了半天進口鉀啊、匯率啊，再補充點國產鉀。相比之下青海氯化鉀價格可以說幾無調整，60%晶到站報價仍是1820元/噸。沒辦法，運輸目前仍是青海鉀肥人生命中不可承受之重。近日鹽湖鉀肥開始鼓勵汽運自提，據(jù)稱西北幾省、西南局部的流向較好，算上鐵路運輸?shù)牟糠?，目前多的時候每日總發(fā)貨量已恢復到了萬噸左右。不過可惜的是汽車和車皮一樣，都不是太好找到的，據(jù)了解就連汽運至蘭州再轉火運這一條路也不是那么太好走，聽聞許久不見的“點車費”已重出江湖……
說到此處，筆者還是要再次呼吁政府相關部門，應當把青海鉀肥鐵路運輸難的問題擺到一個十分重要的位置，盡快找到有效解決的辦法，否則對我國鉀肥事業(yè)的健康發(fā)展將大為不利。
總之氯化鉀市場短期內價格堅挺甚至要繼續(xù)攀向2000元/噸高峰，但長期走勢還是有著較大變數(shù)的，對于銷售和采購還是要謹慎而行，賣方要時刻不忘照顧好老客戶，買方要少量多次并分配好時間和數(shù)量。
