從10月下旬到11月份的第四周，漲了一個(gè)月的氯化鉀終于中場休息了?；仡欉@一個(gè)月，港口62%白鉀報(bào)價(jià)從1750元/噸左右漲到了1950元/噸，邊貿(mào)62%白鉀從1600元/噸漲到1800元/噸，漲幅都達(dá)到了200元/噸。那么中場休息過后，下半場氯化鉀的表現(xiàn)將如何呢？
其實(shí)答案已經(jīng)揭曉，氯化鉀貌似吃了一張黃牌可能要“收斂”一下了，但下半場依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢。在這11月份的最后一周，上半周時(shí)價(jià)格的確維穩(wěn)“休息”了，不過臨近周末又蠢蠢欲動(dòng)了起來，停報(bào)、停售者再次增多，筆者手握三個(gè)數(shù)千噸的友人訂單，但找尋了多家省級貿(mào)易商都未果。
據(jù)中國化肥網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)，目前62%白鉀港口高端報(bào)價(jià)1980元/噸，邊貿(mào)高端報(bào)價(jià)1850元/噸，各貿(mào)易商普遍控制接單，一般只適量供應(yīng)核心客戶，低端價(jià)格分別在1950元/噸和1800元/噸左右。僅僅是在兩天前，低端還可以再低約20元/噸；而截稿前又得到最新消息，邊貿(mào)低端價(jià)格已消失。
導(dǎo)致這種情況的原因，除了前期筆者所述的臨時(shí)性供應(yīng)偏緊的繼續(xù)，還有匯率的變化。11月24日中國人民銀行發(fā)布的美元兌人民幣匯率中間價(jià)是6.9085，向“7”又邁進(jìn)了一大步，而根據(jù)2016年氯化鉀海運(yùn)大合同，美元兌人民幣每升0.1，氯化鉀成本便可能會(huì)有23-25元/噸的上升。
按照匯率6.9計(jì)算，港口60%紅鉀高端成本已經(jīng)達(dá)到約1845元/噸。說到這里，肯定會(huì)有人質(zhì)疑了：為什么前期都在用199美元返利后的低端成本說事，現(xiàn)在卻改用高端成本呢？答案其實(shí)是很簡單的，在買方市場時(shí)當(dāng)然什么都看低端成本，現(xiàn)在已進(jìn)入賣方市場，雖然可能只是暫時(shí)的，但當(dāng)然還是要按照高端成本來定價(jià)了。況且，進(jìn)口商一直表示返利一說并不一定，所以不應(yīng)該排除在成本之外。
不過低端成本作為未來市場發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)因素是不能忽略的。按照匯率6.9計(jì)算，港口60%紅鉀的低端成本為1687元/噸，而目前市場報(bào)價(jià)已經(jīng)高于1850元/噸，一旦風(fēng)向再轉(zhuǎn)，估計(jì)下行的速度也不會(huì)太慢。當(dāng)然關(guān)鍵還是要看供需，青海國產(chǎn)鉀的發(fā)運(yùn)速度，進(jìn)口鉀的到貨量，這些都是不確定的，而基層市場其實(shí)啟動(dòng)仍很不理想，近一個(gè)月漲后高價(jià)的成交量遠(yuǎn)不如前期低價(jià)，另外，下游部分廠商其實(shí)手中是有著大量低價(jià)原料的，這也是一個(gè)很重要的不確定性因素，所以筆者才一直強(qiáng)調(diào)“臨時(shí)的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變”或“暫時(shí)的賣方市場”。
說了半天進(jìn)口鉀啊、匯率啊，再補(bǔ)充點(diǎn)國產(chǎn)鉀。相比之下青海氯化鉀價(jià)格可以說幾無調(diào)整，60%晶到站報(bào)價(jià)仍是1820元/噸。沒辦法，運(yùn)輸目前仍是青海鉀肥人生命中不可承受之重。近日鹽湖鉀肥開始鼓勵(lì)汽運(yùn)自提，據(jù)稱西北幾省、西南局部的流向較好，算上鐵路運(yùn)輸?shù)牟糠郑壳岸嗟臅r(shí)候每日總發(fā)貨量已恢復(fù)到了萬噸左右。不過可惜的是汽車和車皮一樣，都不是太好找到的，據(jù)了解就連汽運(yùn)至蘭州再轉(zhuǎn)火運(yùn)這一條路也不是那么太好走，聽聞許久不見的“點(diǎn)車費(fèi)”已重出江湖……
說到此處，筆者還是要再次呼吁政府相關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)把青海鉀肥鐵路運(yùn)輸難的問題擺到一個(gè)十分重要的位置，盡快找到有效解決的辦法，否則對我國鉀肥事業(yè)的健康發(fā)展將大為不利。
總之氯化鉀市場短期內(nèi)價(jià)格堅(jiān)挺甚至要繼續(xù)攀向2000元/噸高峰，但長期走勢還是有著較大變數(shù)的，對于銷售和采購還是要謹(jǐn)慎而行，賣方要時(shí)刻不忘照顧好老客戶，買方要少量多次并分配好時(shí)間和數(shù)量。
